Ringkasan: Populasi mobil listrik di Jakarta dan sekitarnya sudah menembus 300 ribu unit, tapi titik pengisian cepat DC belum sampai 800 — dengan rasio ideal satu charger untuk 12 mobil, Indonesia butuh 25 ribu titik; SPKLU Masjid Agung At-Tin menunjukkan satu jalan keluarnya.
Channel8.co.id, Jakarta, Bayangkan ini: mobil listrik di Jakarta dan sekitarnya sudah lebih dari 300 ribu unit. Tapi kalau kamu mencari charger cepat DC — yang bisa mengisi daya dalam hitungan puluhan menit, bukan berjam-jam — jumlahnya belum sampai 800 titik di seluruh Indonesia.
Angka itu disampaikan Suprem Kumar Sarestra, pimpinan EV Power Indonesia, dalam sambutannya di peresmian SPKLU Masjid Agung At-Tin, Senin, 9 November 2026. Dan angka itu menjelaskan kenapa satu SPKLU di halaman masjid bisa jadi berita.
Rasio 1:12 yang Belum Ketemu
Di negara-negara yang lebih dulu beralih ke kendaraan listrik, rasio idealnya adalah satu titik pengisian untuk 12 mobil. Kalau populasi mobil listrik Jakarta dan sekitarnya sudah 300 ribu unit, semestinya sudah ada 25 ribu titik pengisian cepat. Kenyataannya, kata Suprem Kumar Sarestra, Indonesia belum sampai 1.000 titik.
PLN mengakuinya. Yusri Helmi, Manajer UP3 PLN Pondok Gede, mengatakan PLN “cukup kewalahan” menghadapi laju pertumbuhan kendaraan listrik di 2026, tapi harus terus melakukan ekspansi SPKLU.
Tantangannya berlapis: mesin pengisian yang dulu besar-besar kini sudah mengecil dan makin praktis, dan merek-merek mobil listrik mengeluarkan model terbaru dua kali setahun — Februari dan sekitar September sampai November — sehingga PLN harus terus menyesuaikan diri.
Secara nasional, upaya itu berjalan. Sampai Semester I 2026, PLN mencatat sudah 5.016 unit SPKLU yang beroperasi di seluruh Indonesia. Pada 28 Oktober 2026 lalu, PLN juga mengoperasikan serentak 50 SPKLU ultra-fast charging berdaya 200 kW di koridor wisata Jawa Barat, Jawa Tengah, Yogyakarta, dan Bali.
Tapi jarak antara 5.016 unit SPKLU secara umum dengan kurang dari 1.000 titik charger cepat DC menunjukkan PR-nya masih besar — terutama di kota-kota padat seperti Jakarta.
Masjid Jadi Jawaban?
Di sinilah SPKLU Masjid Agung At-Tin menarik. Masjid bukan cuma tempat ibadah — ia punya lahan, punya pengunjung setiap hari, dan punya jam operasional yang panjang.
Dalam delapan bulan beroperasi, SPKLU At-Tin sudah mencatat 11.000 transaksi pengecasan. Artinya, ada ribuan pengendara yang sudah membuktikan: ngecas sambil salat itu bisa.
Modelnya juga memberi manfaat ekonomi. Menurut pembawa acara peresmian, SPKLU ini dihadirkan lewat Program Bantuan Ekonomi Hijau Yayasan DAKAB agar memberi manfaat ekonomi dan kemaslahatan bagi masyarakat melalui lingkungan masjid.
Suprem Kumar Sarestra menambahkan, mesin-mesin yang terpasang akan terus dirawat agar bisa melayani masyarakat sekaligus menghasilkan pemasukan bagi investornya.
PLN pun membuka pintu untuk mengulang model ini. Yusri Helmi menyatakan UP3 Pondok Gede dan PLN UID Jakarta Raya siap mendukung bila Yayasan DAKAB memiliki aset di tempat lain yang potensinya cukup besar untuk kendaraan listrik — apalagi di Jakarta, yang pertumbuhan kendaraan listriknya masih besar.
BACA JUGA: SPKLU Masjid Agung At-Tin Diresmikan: Ngecas Mobil Listrik Sambil Salat
Buat pengguna mobil listrik, kabar praktisnya: SPKLU At-Tin sudah aktif di PLN Mobile dan bisa dicari 24 jam. Buat yang belum beralih ke mobil listrik, kabar baiknya: tempat mengecas yang cepat, aman, dan mudah diakses sedang bertambah — satu per satu, bahkan dari halaman masjid. (koni)
Views: 2
